在裝配過程中，當操作者用風管將型腔內的浮沙吹出時，塗層表麵偶爾會出現脫落現象。原因:1.塗層強度低。2.船舶塗料層和層沒有完全結合（hé）成一個整體。采取措（cuò）施:1.優質船（chuán）舶塗料中少量的粘結劑容易造成塗料（liào）強度（dù）不足，所以增加粘結劑在油漆中的比例。2.油漆未完全燃燒（shāo），容易影響層對層粘合。對於3噸以（yǐ）上（shàng）的鑄件，塗層表麵容易脫落，隻要合理控製點火時間，這個問題是可以解決的。一般上盒流塗後3-5秒為宜，下（xià）盒流塗後5-7秒為宜（yí）。它是好的。也可以采用氣體烘烤，但（dàn）時間（jiān）不能太（tài）長，否（fǒu）則塗層會（huì）開裂。

水性內牆塗料（liào）是由水、乳液、顏料、填料和助劑等（děng）組成。內牆塗料與外牆塗料的區別在於其耐環境性不同。一般來說，室外船舶塗料需要（yào）具有一定的抗風、抗霜、抗雨、抗雪、抗陽光(耐水性、耐堿性、抗紫外線、抗霜凍、抗褪色、抗汙染等)性能（néng），所以配方中選用的原材料要求高於（yú）內（nèi）牆塗料。一般內牆塗料所（suǒ）經曆的環（huán）境要（yào）比外牆溫和，所以一般內牆塗料不（bú）能用（yòng）於外牆。對外（wài）牆優（yōu）質船舶塗料（liào）的性（xìng）能要求高（gāo）於內牆塗料。當然（rán），外牆塗料也可以（yǐ）用於內牆。因為外牆塗料的價格高於內牆塗料,一般的消費者不使（shǐ）用它,但有時當內牆塗料的要求更嚴格的（de）或有特殊要求,外牆塗（tú）料,如浴室、衛生間、廚（chú）房和室內（nèi）,可以（yǐ）用來使它更宏（hóng）偉。

水性塗料經過多年的發展，已經形成了一個多品種、多功能、多（duō）用（yòng）途、多規格的（de）龐（páng）大體係。雖然（rán）我國船舶塗（tú）料工業起步較晚，但隨著經濟的快速（sù）發展，優質船舶塗料取（qǔ）得了很大的進步，水性木器塗料在（zài）家具和辦公塗料中的（de）應用（yòng）趨勢明顯（xiǎn）。雖然水性塗料已經取得了很大的成就，但要完全取代其他（tā）類型的（de）塗料還有很長的路要走。同時，一係列（liè）塗料行業標準的相繼實施，推動了塗料行業的轉型進程。相信（xìn）隨著政府對環境保護的重視和塗料行業標準的不斷完善，塗料企業也將加快轉型升級的步伐，為（wéi）環保事業做出貢獻。

這種高科技的塗料施工方法是指用高壓（yā）噴塗塗料。所述船（chuán）舶塗料在噴（pēn）嘴（zuǐ）出口強製（zhì）霧化，並（bìng）噴塗（tú）在所述被塗物表麵形成漆膜。與噴塗方（fāng）式相比，優質船舶（bó）塗料采用（yòng）無氣噴塗時，油漆分散少，效率（lǜ）高，塗膜厚，特（tè）別適合大麵積使用。但在使用無氣噴塗時，對人工技術要求較高，須注意防火。目前，幾乎所有的船廠在大麵積塗裝時都采用這種方法。

由於（yú）優質船舶塗料是觸變流（liú）體，因此具（jù）有網狀結構和屈服值。屈服值和粘度是引起塗料積垢的兩（liǎng）個主要因素。油漆產率值過高（gāo），粘度過高，導致油漆流動性（xìng）差。油漆沿著砂模流動時產生的流痕（hén），遇到凹槽時會累積，導致砂模的邊角不清晰。砂（shā）型傾斜角不合適，船舶塗料不會向下流動，造成堆積。由於壓力不足，流速緩慢，造成積累。采取措施:從現場操作的角度來看，應降低油漆的波美度。從油漆本身的考慮，應降低油漆的屈服值和（hé）粘度。砂型放置角度要求:用吊車將砂型以75-90度的角度吊到漆槽上方的水平位置，進行流動塗裝。增加流塗杆頭和軟管的橫截麵積，以增加流量。增加風壓（yā）可以增加流量。為了（le）獲得合適的塗層厚度，塗料從流（liú）動塗布機流出的速度應為100-200mm/s。